Горячая штамповка

    Горячая штамповка все чаще дополняет холодную в автомобильной отрасли, и это неудивительно. Используя нагретые заготовки, быстро принимающие форму и затвердевающие в матрице, можно производить более крупные, прочные и сложные детали, чем раньше. Это ведет к уменьшению количества конструкционных деталей в автомобиле и снижению массы отдельных компонентов на 30–35 %. Разумеется, данный процесс предъявляет серьезные требования к инструментальной стали, используемой для матриц. Например, для надежного функционирования при температурах горячей штамповки инструментальная сталь должна обладать отличной теплопроводностью и высоким пределом текучести при повышенных температурах, а также высокой вязкостью и пластичностью. Горячая штамповка сама по себе уже позволяет получить преимущества по сравнению с традиционными методами производства. Выбрав соответствующую инструментальную сталь, вы сможете довести эти преимущества до максимума. Благодаря стали Uddeholm можно избежать общих проблем и сразу перейти к более крупному и предсказуемому производству с сокращенным циклом.

    Uddeholm Caldie

    Uddeholm Dievar

    45%

    Hot wear resistance

    80%

    Plastic deformation resistance

    75%

    Heat checking resistance

    85%

    Premature cracking resistance

    Uddeholm Orvar Supreme

    40%

    Hot wear resistance

    40%

    Plastic deformation resistance

    60%

    Heat checking resistance

    50%

    Premature cracking resistance

    Uddeholm QRO 90 Supreme

    55%

    Hot wear resistance

    60%

    Plastic deformation resistance

    80%

    Heat checking resistance

    35%

    Premature cracking resistance

    Uddeholm Unimax

    60%

    Hot wear resistance

    60%

    Plastic deformation resistance

    70%

    Heat checking resistance

    40%

    Premature cracking resistance

    Свяжитесь с нами, чтобы получить дополнительную информацию
    Share it