Hot Stamping

Il settore Hot Stamping, nell’industria automotive, sta rapidamente diventando un completamento della formatura a freddo. Attraverso la formatura a caldo e la tempra rapida di una lamiera nello stampo, è possibile ottenere particolari di dimensioni maggiori, più resistenti e con design più complesso rispetto a quanto mai ottenuto in precedenza. Questo significa meno parti strutturali per veicolo e una riduzione in peso dei component individuali nell’ordine del -30% - 35%. Naturalmente ciò esige utensili nello stampo in grado di rispondere alle più severe esigenze. Per esempio l’affidabilità del funzionamento alle alte temperature dell’utensile richiede una conducibilità termica eccellente, così come resistenza a caldo, elevata tenacità e duttilità. Il processo Hot Stamping rappresenta già un significativo vantaggio rispetto ai metodi produttivi tradizionali. Questo vantaggio può essere massimizzato grazie alla scelta del giusto acciaio. Utilizzando acciai Uddeholm è possibile evitare le ricorrenti criticità è proseguire la produzione in modo più duraturo e prevedibile, con tempi cicli ridotti.

Uddeholm Caldie

35%

Abrasive wear resistance

60%

Adhesive wear resistance

75%

Ductility/edge chipping resistance

50%

Toughness/gross cracking resistance

62%

Hardness (HRC) max

Uddeholm Dievar

45%

Hot wear resistance

80%

Plastic deformation resistance

75%

Heat checking resistance

85%

Premature cracking resistance

Uddeholm Orvar Supreme

40%

Hot wear resistance

40%

Plastic deformation resistance

60%

Heat checking resistance

50%

Premature cracking resistance

Uddeholm QRO 90 Supreme

55%

Hot wear resistance

60%

Plastic deformation resistance

80%

Heat checking resistance

35%

Premature cracking resistance

Uddeholm Unimax

60%

Hot wear resistance

60%

Plastic deformation resistance

70%

Heat checking resistance

40%

Premature cracking resistance

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